国产小视频在线观看免费_一本大道香蕉大在线日韩_日韩精品国产另类专区_在线视频国产伦

中國(guó)平安二維碼

中國(guó)平安微信

相關(guān)鏈接
簡(jiǎn)
首頁(yè) / 平安視點(diǎn) / 聲音 / 孫建平:平安產(chǎn)險(xiǎn)的1.0、2.0和3.0

聲音

孫建平:平安產(chǎn)險(xiǎn)的1.0、2.0和3.0

孫建平:平安產(chǎn)險(xiǎn)的1.0、2.0和3.0

時(shí)間:2016-01-14 作者:《證券日?qǐng)?bào)》【字體:       

連日的霧霾終于消散,雖然天氣還比較寒冷,但京城的一隅卻不乏溫暖和閃光。平安產(chǎn)險(xiǎn)董事長(zhǎng)孫建平在諾金酒店接受了《證券日?qǐng)?bào)》記者的專(zhuān)訪,他的心情看上去也像那時(shí)窗外的陽(yáng)光一樣明朗。他將對(duì)于國(guó)內(nèi)車(chē)險(xiǎn)業(yè)、財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)業(yè)多年來(lái)變遷發(fā)展的體會(huì),和他在平安這28年間一路走來(lái)的歷程向記者娓娓道來(lái)。

坐在記者面前的他,看上去很年輕、穿著很講究得體,無(wú)框眼鏡的鏡片后雙眼神采奕奕,身材高大挺拔,說(shuō)話聲調(diào)柔和卻不失豐滿,語(yǔ)速不急不緩,一直掛在嘴角的微笑始終傳達(dá)著他的親和力。

孫建平絕對(duì)算得上是平安集團(tuán)的“元老級(jí)人物”,在平安創(chuàng)立之初就加盟公司,從基層做起,28年歷經(jīng)了10余個(gè)崗位,如今坐到了平安產(chǎn)險(xiǎn)董事長(zhǎng)的位置?;厥自谄桨?8年的打拼,追憶和平安共同成長(zhǎng)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴,孫建平平和又有底氣。

28載的奉獻(xiàn)

28年前是1988年,那一年發(fā)生了很多事情。

那一年,是改革開(kāi)放的十周年、天安門(mén)城樓正式對(duì)外開(kāi)放了;春晚開(kāi)始有電視直播了;大陸首例試管嬰兒誕生了;亞洲人口達(dá)到了30億人……

那一年的3月21日,中國(guó)第一家股份制保險(xiǎn)企業(yè)——平安保險(xiǎn)誕生。時(shí)任國(guó)務(wù)委員兼中國(guó)人民銀行行長(zhǎng)陳慕華、常務(wù)副行長(zhǎng)劉鴻儒正式簽發(fā)批文,同意由蛇口工業(yè)區(qū)社會(huì)保險(xiǎn)公司和中國(guó)工商銀行深圳信托投資公司分別出資51%和49%,合資成立“平安保險(xiǎn)公司”。

同年的5月27日上午,平安保險(xiǎn)公司在深圳特區(qū)招商局蛇口工業(yè)區(qū)招商路北六棟舉行開(kāi)業(yè)典禮。

而那一年,對(duì)于孫建平來(lái)說(shuō),也是頗具轉(zhuǎn)折性的一年。

孫建平從大學(xué)畢業(yè)后被分配到的上海滬東造船廠離開(kāi),來(lái)到了深圳。那時(shí),正值深圳的“初夏”,特區(qū)的熱火朝天深深地感染了他,而正在招兵買(mǎi)馬的平安,更是鎖住了孫建平的目光。

投遞了簡(jiǎn)歷,“國(guó)民叔叔”、平安掌舵人馬明哲面試了他。工學(xué)學(xué)士、船舶內(nèi)燃機(jī)專(zhuān)業(yè)、擔(dān)任工程師、就職于造船廠……乍一看這些專(zhuān)業(yè)似乎和保險(xiǎn)業(yè)并沒(méi)有什么直接關(guān)系,但這卻恰恰就是平安當(dāng)時(shí)最需要的人才。

就這樣,孫建平順利進(jìn)入平安,成為創(chuàng)業(yè)干將之一。初入平安,孫建平的角色是普通業(yè)務(wù)員,“專(zhuān)業(yè)對(duì)口”的他,負(fù)責(zé)為公司開(kāi)拓水險(xiǎn)方面的業(yè)務(wù)。

緊接而來(lái)的二十余載春秋,孫建平前前后后,在公司內(nèi)做過(guò)的崗位不下十個(gè)。

1990年,業(yè)務(wù)技術(shù)突出的孫建平被抽調(diào)去負(fù)責(zé)籌建大連分公司;半年后,又被調(diào)回總部籌備涉外業(yè)務(wù)部,專(zhuān)門(mén)從事水險(xiǎn)、船舶險(xiǎn)、石油險(xiǎn)等方面的業(yè)務(wù);一年后,他又被調(diào)至深圳分公司從事管理工作。

此后,回到了平安管理本部的他,就開(kāi)始動(dòng)手籌建了當(dāng)時(shí)的車(chē)險(xiǎn)部;之后,他又被抽調(diào)至公司核保部,負(fù)責(zé)財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)的核保工作;1996年,他前往廣東分公司履新;21世紀(jì)初,他再次晉升,成為了平安產(chǎn)險(xiǎn)的副總經(jīng)理。2011年3月,孫建平接替任匯川成為了平安產(chǎn)險(xiǎn)的新任舵手……

在這近二十年的“流動(dòng)”中,他也從一個(gè)金融的門(mén)外漢,徹底地蛻變成為財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)方面的權(quán)威專(zhuān)家和高級(jí)管理者。這與他多年來(lái)孜孜不倦的學(xué)習(xí)態(tài)度、認(rèn)真刻苦的工作精神以及簡(jiǎn)單高效的執(zhí)行力息息相關(guān)。

“這些年對(duì)哪個(gè)部門(mén)印象最深?”記者問(wèn)到,“我此前的大部分時(shí)間都是在做和車(chē)險(xiǎn)相關(guān)的。”孫建平如是回答。

在平安的28年間,孫建平曾參與了產(chǎn)險(xiǎn)行業(yè),尤其是車(chē)險(xiǎn)業(yè)的幾次重大改革,包括在業(yè)內(nèi)率先推行核保核賠管理制度,搭建車(chē)險(xiǎn)理賠定損核價(jià)管理平臺(tái),建立了完整的車(chē)險(xiǎn)專(zhuān)業(yè)化經(jīng)營(yíng)管理體系;開(kāi)拓電話銷(xiāo)售、車(chē)行等渠道的經(jīng)營(yíng)模式,并參與全國(guó)車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率制度改革、交強(qiáng)險(xiǎn)制度和條款費(fèi)率的制定。

在擔(dān)任平安產(chǎn)險(xiǎn)常務(wù)副總經(jīng)理期間,他也曾推行產(chǎn)險(xiǎn)后援集中改革、理賠管理體系建設(shè)、客服體系建設(shè)等重要項(xiàng)目,同時(shí)推動(dòng)平安產(chǎn)險(xiǎn)“一天賠付”承諾等。

當(dāng)然,他也完整見(jiàn)證了平安從1.0時(shí)代到2.0時(shí)代,再到3.0時(shí)代的所有變遷。

三個(gè)時(shí)代的變遷

什么是平安的1.0時(shí)代、2.0時(shí)代、3.0時(shí)代呢?

平安集團(tuán)的董事長(zhǎng)馬明哲有一個(gè)習(xí)慣,每一年都要在元旦致辭中對(duì)前一年進(jìn)行總結(jié),并對(duì)新的一年進(jìn)行展望。2016年,當(dāng)然也不例外。

1月4日,馬明哲在內(nèi)部元旦致辭中對(duì)中國(guó)平安最新戰(zhàn)略做出了新的總結(jié)和描述。馬明哲宣布,中國(guó)平安進(jìn)入3.0時(shí)代。在馬明哲對(duì)中國(guó)平安3.0的構(gòu)想中,“開(kāi)放”成為關(guān)鍵詞。

在馬明哲的講話中,對(duì)這三步有著詳細(xì)的描述:在最初18年間,平安作為傳統(tǒng)金融的代表,是主打線下資源的傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu),從偏居南方的保險(xiǎn)公司發(fā)展成全國(guó)性的綜合金融集團(tuán),這個(gè)歷程也就是平安1.0時(shí)代。

剛剛過(guò)去的10年,通過(guò)運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代技術(shù),中國(guó)平安成了具有O2O金融服務(wù)能力和優(yōu)勢(shì)的金融集團(tuán)。一方面,利用互聯(lián)網(wǎng)升級(jí)綜合金融模式,另一方面,將金融嵌入線上生活服務(wù),實(shí)現(xiàn)橫向遷徙,也就是為金融插上了互聯(lián)網(wǎng)的翅膀,這就是平安的2.0時(shí)代。

從傳統(tǒng)金融到有互聯(lián)網(wǎng)特色的金融,正是“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略在金融領(lǐng)域的具體實(shí)踐,也是目前絕大多數(shù)金融機(jī)構(gòu)正在進(jìn)行的探索。然而,在這個(gè)階段已處于領(lǐng)先地位的平安此番新提出的3.0概念卻是極為獨(dú)特,馬明哲明確表示:“我們不再局限于平安內(nèi)部的綜合金融,而是將‘互聯(lián)網(wǎng)+金融’的發(fā)展模式向全行業(yè)開(kāi)放,攜手金融同業(yè)伙伴,共同利用新科技,打造更加強(qiáng)大的、開(kāi)放式互聯(lián)網(wǎng)金融服務(wù)平臺(tái)。”

而《證券日?qǐng)?bào)》記者也以這個(gè)話題開(kāi)始了今天訪談的“主題”。談及集團(tuán)的3.0和平安產(chǎn)險(xiǎn)的3.0有什么區(qū)別,孫建平的語(yǔ)調(diào)也從之前寒暄時(shí)的平和升高了些:“這是相輔相成的。”

那么,平安產(chǎn)險(xiǎn)的“時(shí)代變遷”和集團(tuán)的變遷有什么區(qū)別呢?

他推了推眼鏡對(duì)記者說(shuō),在平安產(chǎn)險(xiǎn)的1.0時(shí)代,核心就是“傳統(tǒng)的渠道”和“產(chǎn)品導(dǎo)向”,當(dāng)時(shí)只有一兩個(gè)渠道,都是平安自己的業(yè)務(wù)員在做,業(yè)務(wù)的核心還是以車(chē)險(xiǎn)和財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)為主。

在1.0時(shí)代,他參與了平安車(chē)險(xiǎn)部的籌建,不過(guò)那個(gè)時(shí)候整個(gè)車(chē)險(xiǎn)業(yè)都沒(méi)有一個(gè)很好的方向性,保險(xiǎn)公司自身也缺乏成長(zhǎng)的動(dòng)力,重點(diǎn)還只是在賣(mài)產(chǎn)品。他帶著些遺憾的語(yǔ)氣說(shuō)道, “1.0時(shí)代最大的缺陷就是,我們雖然賣(mài)了車(chē)險(xiǎn)產(chǎn)品,但是服務(wù)做得不到位。”

從2007年開(kāi)始的2.0時(shí)代,孫建平已經(jīng)坐上平安產(chǎn)險(xiǎn)副總的位置,而這時(shí)候的行業(yè)也在悄然生變。當(dāng)時(shí)的平安產(chǎn)險(xiǎn),市場(chǎng)份額一直持續(xù)排在第三位。不過(guò),平安產(chǎn)險(xiǎn)并沒(méi)有停止他們的腳步,在2.0時(shí)代,他們進(jìn)行了渠道化的改革,利用科技提升服務(wù)能力。在這個(gè)階段,平安產(chǎn)險(xiǎn)成功占領(lǐng)了行業(yè)第二名的寶座,經(jīng)過(guò)差不多7年的時(shí)間,已經(jīng)穩(wěn)居在市場(chǎng)的第二位。記者讓他以一句話總結(jié)2.0時(shí)代,“渠道化改革、科技驅(qū)動(dòng)是我們的第二階段。”孫建平的語(yǔ)氣中帶著自豪和堅(jiān)定。

從2.0時(shí)代開(kāi)始,“服務(wù)”成了一大主題。在孫建平看來(lái),因?yàn)?.0時(shí)代以后,各家公司都在利用科技進(jìn)行著改變,產(chǎn)品存在同質(zhì)化問(wèn)題,因此這個(gè)階段的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)是很激烈的。“這個(gè)時(shí)候哪一家公司有了核心競(jìng)爭(zhēng)力,一定是通過(guò)服務(wù)來(lái)建立的。”而在這個(gè)時(shí)代,平安也在全國(guó)首推了“快易免”服務(wù)承諾。

沿著時(shí)間的脈絡(luò),他的思緒進(jìn)入到了3.0時(shí)代。平安產(chǎn)險(xiǎn)的核心就是服務(wù)的更進(jìn)一步,將“科技和互聯(lián)網(wǎng)”作為主題。平安產(chǎn)險(xiǎn)將實(shí)現(xiàn)線下客戶往線上遷徙,原來(lái)公司是以地面為核心,在線下?lián)碛泻芏嗫蛻糍Y源,如今,為了更好的發(fā)揮客戶資源,更好的服務(wù)客戶,需要利用科技和互聯(lián)網(wǎng),把線下的客戶轉(zhuǎn)移到線上。

此外,3.0時(shí)代還將利用“互聯(lián)網(wǎng)+車(chē)生活”的方式,建立起開(kāi)放的“車(chē)生活平臺(tái)”,將大數(shù)據(jù)應(yīng)用于車(chē)險(xiǎn)產(chǎn)品和風(fēng)險(xiǎn)篩選,運(yùn)用科技和互聯(lián)網(wǎng)將用戶體驗(yàn)做到極致。

記者發(fā)現(xiàn),談及從1.0時(shí)代到3.0時(shí)代的變化,孫建平一直不忘提到的,就是他看著一步步成長(zhǎng)起來(lái)的車(chē)險(xiǎn)。

那么,對(duì)于目前車(chē)險(xiǎn)他有什么看法呢?曾經(jīng)參與過(guò)行業(yè)內(nèi)幾次重大改革的孫建平,對(duì)于中國(guó)車(chē)險(xiǎn)業(yè)最近幾年的發(fā)展也是拍手叫好的。他帶著些許驕傲的語(yǔ)氣對(duì)記者說(shuō),無(wú)論是商業(yè)車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率改革的穩(wěn)步推進(jìn),良性競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致的管理水平和經(jīng)營(yíng)能力的提升,還是以服務(wù)客戶為導(dǎo)向的轉(zhuǎn)變,行業(yè)、保險(xiǎn)公司、客戶都在逐步獲益。

對(duì)于3.0時(shí)代的車(chē)險(xiǎn)業(yè),他的目光中透著更多期待。

讓用戶極簡(jiǎn)、極方便

在采訪中,記者發(fā)現(xiàn),在孫建平的口中,一直不停重復(fù)的一個(gè)詞就是“服務(wù)”。在整理錄音的過(guò)程中記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn),90分鐘的采訪過(guò)程中,僅“服務(wù)”二字他就提到了60次。

而當(dāng)記者問(wèn)他,作為一名車(chē)主,平安3.0能給自己帶來(lái)什么時(shí),孫建平直了直身子,他停頓了一下,“你問(wèn)得非常好,我們就要從用戶的角度來(lái)說(shuō)。進(jìn)入3.0時(shí)代,我們完全是從用戶體驗(yàn)的角度出發(fā),以保險(xiǎn)為核心,建立開(kāi)放的平臺(tái),整合所有和車(chē)相關(guān)的伙伴,為客戶提供一站式的服務(wù)。”孫建平表示。

對(duì)于“一站式”,記者還有些疑惑,孫建平笑了笑,跟記者談起了兩大“核心”——口袋理賠和好車(chē)主App.

至于核心,孫建平是這樣跟記者介紹的,口袋理賠和過(guò)去理賠最大的區(qū)別就是,過(guò)去的車(chē)險(xiǎn)理賠完全是單通道、直線式的。出險(xiǎn)以后客戶要打電話去報(bào)案,找交警報(bào)案,保險(xiǎn)公司的查勘員開(kāi)車(chē)到現(xiàn)場(chǎng)查勘,中間客戶可能需要不停打電話催促,查勘之后車(chē)輛要拉(開(kāi))到修理廠去定損,之后把修理發(fā)票、定損單收回,再到門(mén)店交單,之后才會(huì)到保險(xiǎn)公司進(jìn)行審核理賠,再等待一段時(shí)候后才能拿到錢(qián)。舊的理賠方式,客戶與企業(yè)交互的觸點(diǎn)過(guò)多,容易產(chǎn)生分歧。但現(xiàn)在,時(shí)代變了,有些問(wèn)題客戶可以在現(xiàn)場(chǎng)自己處理,這也就是3.0時(shí)代強(qiáng)調(diào)的服務(wù)中最重要的一環(huán)。

其實(shí),記者對(duì)于他的回答有些驚訝,作為一名高級(jí)管理者,他說(shuō)起服務(wù)流程來(lái)卻是頭頭是道,語(yǔ)速也變得快了很多。

他接著跟記者介紹,語(yǔ)速也快了些,為了簡(jiǎn)化這些案件,平安產(chǎn)險(xiǎn)開(kāi)發(fā)了兩款產(chǎn)品——平安好車(chē)主APP和“平安產(chǎn)險(xiǎn)”微信服務(wù)號(hào)。用戶可以完全通過(guò)好車(chē)主APP或微信實(shí)現(xiàn)全自助理賠,讓客戶成為理賠的參與者。具體來(lái)講,車(chē)主出險(xiǎn)時(shí),不用打電話報(bào)案,不用現(xiàn)場(chǎng)傻等查勘人員到場(chǎng),不用報(bào)交警,不用填任何表格,不用跑門(mén)店排隊(duì)交材料,只需通過(guò)好車(chē)主APP或微信,用報(bào)案-拍照-選擇修理廠三步,輕松搞定復(fù)雜的理賠。

“這就是口袋理賠,口袋里的查勘員,你帶上手機(jī),查勘員就在你的口袋里,發(fā)生事故時(shí),把手機(jī)拿出來(lái),就這么簡(jiǎn)單。”孫建平邊說(shuō)邊做了一個(gè)掏手機(jī),把手機(jī)放回口袋的動(dòng)作。

談及都有哪些事故適合使用口袋理賠,孫建平稍微換了個(gè)姿勢(shì)繼續(xù)跟記者說(shuō),根據(jù)統(tǒng)計(jì),單筆理賠金額在1000元以下的案件要占到全部理賠案件的40%;而單筆理賠額在1萬(wàn)元以下的案件,更是占比將近85%。而這些案件,其實(shí)都可以使用口袋理賠輕松解決。

“總體來(lái)講,就是讓客戶更便捷、更方便,省時(shí),省力,同時(shí)透明化。”孫建平坦言。當(dāng)記者問(wèn)他,平安是如何黏住客戶的時(shí)候,孫建平的回答并不出所料:“我們的出發(fā)點(diǎn)是讓用戶極簡(jiǎn)、極方便。”

其實(shí),這并不是平安產(chǎn)險(xiǎn)在理賠便捷方面的第一次嘗試,自2009年在全國(guó)首推“快易免”服務(wù)承諾以來(lái),已連續(xù)8年利用科技創(chuàng)新升級(jí)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),在業(yè)內(nèi)首次推出賠款即時(shí)到賬、零查勘簡(jiǎn)易理賠、微信理賠等服務(wù)舉措,從2009年的“萬(wàn)元以下案件3天賠付”,到2010年“萬(wàn)元以下,資料齊全案件1天賠付”,再到2015年共處理車(chē)險(xiǎn)賠案近1500萬(wàn)件,超過(guò)50%的案件從報(bào)案到支付僅需半天。

而在未來(lái),平安產(chǎn)險(xiǎn)更是會(huì)利用科技和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)顛覆客戶的理賠體驗(yàn),無(wú)需現(xiàn)場(chǎng)查勘的案件,將傳統(tǒng)的客戶被動(dòng)接受理賠轉(zhuǎn)變?yōu)榭蛻粢劳幸苿?dòng)端入口實(shí)現(xiàn)自助理賠;必須要現(xiàn)場(chǎng)查勘的案件,通過(guò)智能調(diào)度(精準(zhǔn)設(shè)計(jì)調(diào)度網(wǎng)格)、實(shí)時(shí)定位(理賠員位置實(shí)時(shí)可視)、實(shí)現(xiàn)極速現(xiàn)場(chǎng)查勘。同時(shí),對(duì)符合標(biāo)準(zhǔn)的客戶,平安產(chǎn)險(xiǎn)還將提供“鑰匙一交全OK”的“坐享其成式”服務(wù)。

提升車(chē)主更多領(lǐng)域服務(wù)體驗(yàn)

除了口袋理賠,好車(chē)主APP 3.0版是另一大重點(diǎn)。它將涵蓋車(chē)主的車(chē)保險(xiǎn)、車(chē)服務(wù)、車(chē)生活,解決用戶在投保、理賠、服務(wù)等方面的痛點(diǎn),致力于打造開(kāi)放式車(chē)生活平臺(tái)。

據(jù)記者了解,其實(shí)好車(chē)主APP并非是今年才有的產(chǎn)物,2014年就已上線,并獲得了眾多客戶的好評(píng),在蘋(píng)果App Store和安卓商店中都有4分左右的評(píng)價(jià)。

說(shuō)到APP的成就,孫建平推了推眼鏡,用有些神秘的語(yǔ)氣告訴記者,好車(chē)主APP如今已有一千多萬(wàn)用戶。今年內(nèi),更新版的好車(chē)主3.0預(yù)計(jì)可以將用戶數(shù)字提升到三千萬(wàn)個(gè)。

雖然采訪時(shí)間已經(jīng)很長(zhǎng)了,但孫建平依舊用溫和的語(yǔ)氣,有條不紊地跟記者解釋著:具體來(lái)講,作為3.0時(shí)代線下用戶遷徙到線上的核心載體,好車(chē)主APP將從“車(chē)保險(xiǎn)”到“車(chē)服務(wù)”最終覆蓋 “車(chē)生活”這條主軸不斷進(jìn)化,并依托集團(tuán)內(nèi)外合作伙伴的金融產(chǎn)品及用車(chē)服務(wù),牢牢黏住用戶;借助大數(shù)據(jù)手段不斷豐富風(fēng)險(xiǎn)因子體系,在行業(yè)定價(jià)因子、傳統(tǒng)核保因子基礎(chǔ)上,將非傳統(tǒng)核保因子(信用行為、違章行為、消費(fèi)行為)率先應(yīng)用于風(fēng)險(xiǎn)篩選。

與此同時(shí),平安產(chǎn)險(xiǎn)還在積極研究用戶的車(chē)聯(lián)網(wǎng)因子(駕駛行為、習(xí)慣、常用路線等)和互聯(lián)網(wǎng)因子(社交、微博、消費(fèi)、游戲、搜索等互聯(lián)網(wǎng)信息),這將有助于為滿足客戶個(gè)性化投保需求并實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定價(jià)。

“我們做的并不是用其他的利潤(rùn)代替車(chē)險(xiǎn)的利潤(rùn),而是要用其他的內(nèi)容、服務(wù)、產(chǎn)品來(lái)給客戶提供更多的服務(wù),來(lái)增加與客戶之間的互動(dòng)。”說(shuō)到這里,孫建平的語(yǔ)氣也變得堅(jiān)定起來(lái),“因此,我們還需要在產(chǎn)業(yè)鏈中尋找合作者,共建開(kāi)放的車(chē)生活平臺(tái)。”

如今,該平臺(tái)上已經(jīng)聚合了購(gòu)車(chē)、養(yǎng)車(chē)、修車(chē)等15類(lèi)和車(chē)相關(guān)的服務(wù)品類(lèi)、整合了線下全國(guó)超過(guò)1.6萬(wàn)個(gè)用車(chē)相關(guān)的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),致力為1億名中國(guó)車(chē)主開(kāi)啟移動(dòng)互聯(lián)車(chē)生活。在未來(lái),還會(huì)與主機(jī)廠、經(jīng)銷(xiāo)商、修理廠等產(chǎn)業(yè)鏈上的更多合作伙伴攜手,為行業(yè)帶來(lái)更多變革的可能,為車(chē)主帶來(lái)更多領(lǐng)域服務(wù)體驗(yàn)的提升。

作為平安產(chǎn)險(xiǎn)的董事長(zhǎng),孫建平的努力不僅僅在車(chē)險(xiǎn)一個(gè)方面,而平安產(chǎn)險(xiǎn)在“互聯(lián)網(wǎng)+”轉(zhuǎn)型上取得的成果,也并非只有好車(chē)主APP。

在風(fēng)險(xiǎn)管理方面,平安產(chǎn)險(xiǎn)深入應(yīng)用大數(shù)據(jù)、LBS等創(chuàng)新科技手段,建成國(guó)際領(lǐng)先的“鷹眼(DRS)”系統(tǒng),收集了中國(guó)64年137億條九大類(lèi)自然災(zāi)害數(shù)據(jù),通過(guò)建??膳袆e11.8億個(gè)物理空間的量化風(fēng)險(xiǎn),進(jìn)一步強(qiáng)化了平安產(chǎn)險(xiǎn)行業(yè)領(lǐng)先的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與精準(zhǔn)定價(jià)能力。同時(shí),鷹眼系統(tǒng)讓事故后企業(yè)的排查也做到了精準(zhǔn)的電子化,比如在天津港爆炸案的后續(xù)理賠過(guò)程中,該系統(tǒng)就發(fā)揮了很大作用。

在產(chǎn)品創(chuàng)新方面,平安產(chǎn)險(xiǎn)率先在全國(guó)推廣的訴訟保全責(zé)任保險(xiǎn),累計(jì)為當(dāng)事人提供了超600億元的風(fēng)險(xiǎn)保障,并獲超1100家法院權(quán)威肯定;業(yè)內(nèi)首推的農(nóng)業(yè)指數(shù)保險(xiǎn)完成了蔬菜、玉米、生豬等農(nóng)戶核心需求領(lǐng)域的覆蓋,累計(jì)為農(nóng)戶提供超20億元的風(fēng)險(xiǎn)保障。

雖然平安的3.0時(shí)代剛剛開(kāi)始,但在訪談的最后,記者還是不免問(wèn)到他對(duì)于4.0時(shí)代的暢想,孫建平脫口而出,“那可能就是智能化吧!”